Como antiguo navegante de carreras de yates, durante 35 años, obtener información precisa sobre el viento ha sido siempre el punto de partida de mi planificación y ejecución. Ahora, como capitán profesional, a bordo de grandes yates de motor, a menudo me siento frustrado con la escasa información de viento disponible en la timonera. Los captadores de viento, en la cabeza de mástil, están montados entre dos antenas de comunicación o de radares, por ejemplo. Claro que, en un yate de motor, no necesitamos conocer los cambios sutiles del viento, pero sigue siendo extremadamente importante para mí saber la velocidad y la dirección del viento tan exactamente como sea posible, especialmente en una noche negra. Siempre he planeado mis travesías utilizando las páginas habituales de Internet para archivos GRIB y datos de boya, pero ahora, con PredictWind.com, tengo por primera vez la capacidad de ver información de alta resolución local durante el viaje. ¿Puedo continuar por la ruta ludrómica o debo aproximarme a la costa porque se pronostica un viento de alta mar a las 2 de la madrugada? ¡Con PredictWind.com, tomar estas decisiones es ahora mucho más fácil! ¡Es casi como tener un nuevo instrumento de viento en el puente!
Propietario de Horizon Navigation, un servicio de ferries y de buques comerciales, Robbie Wallace acumula más de 370,000 millas de experiencia en alta mar. En la actualidad, posee una licencia de US 1600 ton Masters para Motor o Vela, All Oceans, con aval asociado y STCW95.
Navegante aclamado en carreras Robbie, ha navegado 13 Transpacs de 1975 a 2007 navegando a bordo de Andrews Turbo 70 Victoria, Andrews Turbo 70 Magnitud, SC 70 Mongoose, Petersen 68 Cheetah, el Transpac 52 J-Bird III, Andrews 56 Medicine Man SC70 Skylark y Kernan 70 Peligroso.